1. Οι τροχοί λείανσης διαμαντιών αναμιγνύονται εκ των προτέρων-με ένα υλικό πλήρωσης, το οποίο μπορεί να είναι αλάτι, γυάλινες χάντρες ή μαγνητικά σωματίδια. Μετά τη συγκόλληση, τα σωματίδια πλήρωσης, τυπικά πάχους 5 μικρομέτρων, συνδέονται με ένα μεταλλικό συνδετικό. Αυτά τα σωματίδια πλήρωσης στη συνέχεια αφαιρούνται χρησιμοποιώντας μεθόδους όπως η διάλυση, η ανύψωση ή οι μέθοδοι μαγνητικού πεδίου. Σε αυτή τη μέθοδο, το μέγεθος των σωματιδίων πλήρωσης είναι περίπου το ίδιο με το μέγεθος των λειαντικών σωματιδίων διαμαντιού και η ποσότητα του πληρωτικού που χρησιμοποιείται επιτρέπει στον τροχό λείανσης διαμαντιών να φτάσει την τυπική συγκέντρωση στην επιφάνεια εργασίας του καλουπιού. Το μειονέκτημα αυτών των μεθόδων είναι ότι η αφαίρεση του πληρωτικού είναι πολύ περίπλοκη και απαιτεί ένα εξειδικευμένο σύνολο διαδικασιών.
2. Μια άλλη απλούστερη μέθοδος για την αφαίρεση του πληρωτικού χρησιμοποιεί σφαιρικά σωματίδια πλήρωσης με λεία επιφάνεια. Η κύρια εναπόθεση του συνδετικού μετάλλου είναι σε πάχος 5% του ύψους των λειαντικών σωματιδίων διαμαντιού (αρχική εναπόθεση) και στη συνέχεια το πληρωτικό αφαιρείται με βούρτσα. Τέλος, το μεταλλικό συνδετικό εναποτίθεται συνεχώς στο τυπικό πάχος. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιεί το αποτέλεσμα ότι το μεταλλικό συνδετικό έχει διαφορετικές δυνατότητες ελέγχου σε σωματίδια με διαφορετική τραχύτητα επιφάνειας και σχήματα. Το μειονέκτημά του είναι ότι το μέγεθος των σωματιδίων πλήρωσης είναι παρόμοιο με το μέγεθος των λειαντικών σωματιδίων διαμαντιού, επομένως βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο μετά τη συγκόλληση. Όταν αφαιρείτε το πληρωτικό μηχανικά, μπορεί να αφαιρεθούν μαζί του και μερικά λειαντικά σωματίδια διαμαντιού, ειδικά αυτά με σχήματα κοντά στο ισομετρικό και αυτά με λείες επιφάνειες.
3. Ως βελτίωση των παραπάνω μεθόδων, το μέγεθος των σωματιδίων του πληρωτικού επιλέγεται να είναι 1,5-5,0 φορές το μέγεθος των λειαντικών σωματιδίων διαμαντιού. Όταν το μεταλλικό συνδετικό εναποτίθεται αρχικά, ο τροχός λείανσης διαμαντιών συνδέεται με ένα μεταλλικό συνδετικό στρώμα περίπου στο 5% του ύψους του, ενώ τα σωματίδια πλήρωσης συνδέονται με ένα μεταλλικό συνδετικό στρώμα περίπου 4-13% του ύψους τους. Αυτό το πάχος του μεταλλικού συνδετικού στρώματος δεν μπορεί να ελέγξει όλα τα σχήματα και την τραχύτητα της επιφάνειας των σωματιδίων πλήρωσης, επομένως το πληρωτικό μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα από την επιφάνεια του τροχού λείανσης με απαλό βούρτσισμα, χρησιμοποιώντας λαδόπετρα ή κοπτικό εργαλείο.
Οι παραπάνω είναι οι μέθοδοι επεξεργασίας τροχών λείανσης διαμαντιών που έχουμε μοιραστεί και ελπίζουμε ότι θα σας φανούν χρήσιμες. Κάθε μέθοδος έχει τα μοναδικά της πλεονεκτήματα και χαρακτηριστικά και μπορείτε επίσης να τα τροποποιήσετε με βάση τη δική σας εμπειρία για να δημιουργήσετε μια μέθοδο που ταιριάζει απόλυτα στο προϊόν σας.